中文核心期刊《公路交通科技》(应用技术版)于2020第07期发表江苏省生产力促进中心、东南大学交通学院、江苏科创车联网产业研究院有限公司共同研究的论文《面向智能网联环境的三级交通诱导控制系统》。
多年以来围绕道路交通的概念层出不穷,从舶来品ITS(智能交通系统),到综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通,再到如今风风火火的交通大脑、智能网联、智慧高速、车联网、自动驾驶乃至数字交通。其表现无外乎:一方面早已不缺标题党、不差雄文大论;一方面苦苦探寻安全、效率、环境等问题对策。
今天,交通运输部总工程师兼公路局局长汪洋发表文章《以加快建设交通强国为统领 推动公路交通高质量发展》,全文如下:
1月5日,公安部道路交通安全研究中心微信公众号“交通言究社”发表浙江省公安厅交警总队程金良文章《从实际出发剖析当前道路交通工程问题,寻求提升安全措施》。紧跟着的1月12日,中国公路学会微信公众号“中国公路”发表中交第一公路勘察设计研究院郭腾峰文章《是谁扼杀了工程师的创新和突破?—驳“从实际出发剖析当前...
东南大学-美国威斯康星大学智能网联交通联合研究院冉斌教授、谭华春、张健和曲栩曾经于2018 年 6 月 15 日出版的《 汽车安全与节能学报 》发表文章,题目为《智能网联交通技术发展现状及趋势》。文章主要观点如下:
美国东部时间1月15日,美国联邦航空局(FAA)向太力飞车Transition(TF-1)颁发适航证书。据中国企业吉利控股消息,该全球首张飞行汽车适航证书属于吉利科技集团旗下。