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刘干:车联网必须面向交通事故、交通拥堵、交通污染给出解决方案

作者:赛康交安 来源: 时间:2019-12-10 13:25:53 次数:

12月7日,第二届浙江国际智慧交通产业博览会*未来交通大会在杭州召开期间,应大会组委会邀请,中国道路交通安全智库委员会主任委员、南京赛康交通安全科技股份有限公司董事长刘干,做主题报告《国家级重大项目智能网联路侧设施创新应用》。

      12月7日,第二届浙江国际智慧交通产业博览会*未来交通大会在杭州召开期间,应大会组委会邀请,中国道路交通安全智库委员会主任委员、南京赛康交通安全科技股份有限公司董事长刘干,在“未来城市智慧交通发展论坛”做主题报告国家级重大项目智能网联路侧设施创新应用。论坛由浙江大学副教授金盛主持、浙江省交通运输厅副厅长蔡洪致辞。

右四为蔡洪、右五为刘干、左一为金盛

      刘干分享了两个国家级重大项目的落地成果:北京大兴机场高速公路“智慧交通诱导系统”、国家级车联网(LTE-V2X)先导区“区块链三级交通信号诱导系统”。刘干表示,智能网联路侧设施在国家级重大项目中的成功应用,促成了车联网“智慧的路+聪明的车”产业技术发展路径,促成了智能交通向智慧交通产业升级的新生态。尤为重要的是,智能网联路侧设施对于实现《中国制造2025》智能网联汽车发展目标道路交通事故减少80%与死亡人数减少90%、普通公路交通效率提升80%、油耗与排放均降低20%,形成有力的支撑性实现意义

      刘干在论坛期间同时接受赛文交通网的采访,谈到车联网产业时说:“当前,车联网“产业架构设计”处于碎片化状态,只有做产业的、研究产业的才会知道产业冷暖和洞坑。车联网现阶段必须面向交通事故、交通拥堵、交通污染给出解决方案,其实质也就是智慧交通。而智慧交通的核心是数据融合、数据生产力,它们可以具体到某一个智能网联产品、也必须有具体的产品和技术做支撑。一个新兴产业,某些技术或产品还没得到应用检验就被革命掉,都是再正常不过的事。”