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智慧道路交通的十大猜想

作者:赛康交安 来源: 时间:2020-01-06 16:02:33 次数:

近年来,随着国家层面政策上的制造强国、网络强国、交通强国建设,面向“服务于出行”的车路协同概念和技术在与时俱进。从信息化时代的智能交通升级到数字化时代的智慧交通,大势所趋之下,未来道路交通的智慧化会发生哪些事件、会是什么样子?不妨让我们一起猜想。

       近年来,随着国家层面政策上的制造强国、网络强国、交通强国建设,面向“服务于出行”的车路协同概念和技术在与时俱进。从信息化时代的智能交通升级到数字化时代的智慧交通,大势所趋之下,未来道路交通的智慧化会发生哪些事件、会是什么样子?不妨让我们一起猜想。

       猜想一,数据开放应用互联网企业一度以拥有大数据为核心优势,高举高打进入城市道路交通市场,似乎数据比黄金还贵。物联网时代,遍布道路交通环境的智能传感终端,催生了无处不在、无时不在、触手可得的数据,数据象水、土壤、沙子、空气一样的存在,其本身不具备价值,开放应用才能发挥价值。

       猜想二,城市级系统闭环至今以来的智能交通建设仅仅是基于管理部门的信息化系统,道路使用者的出行体验是比较糟糕的,由于期间非常多的智能化措施并不是科学合理的,交通事故、交通拥堵、交通污染三大顽疾依旧流行病般恶化。把道路交通运行中的多种数据在人、车、路、环境的多种载体之间互联互通,城市级、组网级系统闭环成为目标。

       猜想三,十亿级项目普现。传统的道路交通工程,交安、机电、指挥系统的各个环节都是碎片化的分头、分期实施,项目金额体量普遍较小,上下游存在鸿沟,资本不活跃。数据融合为核心的智慧交通工程,产业生态是平的、圆的,自始至终需要不同的企业组建成为团队由一家牵头共进共赢,服务也是持续的。也因此,政府投资的体量会几何级提升,十亿量级的项目将会非常普遍。

       猜想四,核心技术飞黄腾达。长期潜心于架构、芯片、系统、运算、传感、网联等技术在智慧道路交通应用的企业,迎上了车联网、区块链的风口,在智慧道路交通的闭环中必将具有不可或缺的优势,他们会成为资本与市场的尊崇,成为技术的霸主。

       猜想五,红绿灯视频消退。由于道路工程措施与交通出行规则不匹配、交通环境不能影响行为习惯养成,冲突过多与流量过大,红绿灯与视频,成了特殊道路交通管理时期的手段与产物。智慧道路交通首要追求的就是科学、合理,而后才是智能、高效,都会对规则、行为、效率产生积极的影响,是否还需要那么多的红绿灯、摄像头?不得而知。

       猜想六,全时空路径诱导。行车限速值会根据路网、交通流、事件、气象环境之间数据运算动态下发到限速标志与车辆中控系统;会实时通过指路标志给到驾驶人及车辆到达目的地所需的时间、最优的路径;交通路网如同水利河道网,警戒水位尺与闸门机制会应用在城市道路的运行负荷与车道分配。标志与车,密不可分。

       猜想七,三大顽疾痊愈。道路交通的事故、拥堵、污染是人类社会长期面对的三大顽疾,交通事故更是如果瘟疫般传染而高致死率。尽管理想的无人驾驶短期内可能不会到来,但是人工辅助驾驶的智能网联汽车会滚滚上路。数据融合应用会快速实现车路协同,《中国制造2025》智能网联汽车发展目标:道路交通事故减少80%与死亡人数减少90%、普通公路交通效率提升80%、油耗与排放均降低20%,成为现实。

       猜想八,智慧交通产城融合。道路交通环境品质决定着一座城市的活力与生态,城市发展交通先行的理念永不落伍,哪个城市抓住了智慧道路交通这个牛鼻子,成功培育发展了智慧道路交通产业链,城市的生态功能品质一定会永续健康、生机勃勃。

       猜想九,交通数字生产力。因于道路交通数字形成的巨大科技生产力,原先道路交通事故、拥堵、污染形成的负面数万亿GDP,将会变成正面的数十万亿GDP,影响着社会向美向好发展。

       猜想十,共享出行优哉游哉。道路交通基础设施的智能化、数字化、网联化,精准定位、时空匹配不再遥不可及,服务于出行的道路设施、交通工具成为社会公共资源,人们只需要想着去想去的地方就可以了。当然,钞票还是需要的哦(笑)。

       文章摘自不久后即将出版的《5G时代的智慧道路交通》(同济大学出版社签约),该书将会全文阐述智慧道路交通是什么、如何建设。

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