分布式数字网联交通技术，是以的驾驶任务与出行环境体验为供给，将数字网联技术广泛应用于道路的节点、路侧，让出行者预知平行时空下即将到达却并不可见的前方（下游）路况，由出行者主动做出预见性决策、互动性选择，实现“零事故、快行车”。
主要包括六大创新成果：智能网联主动发光指路标志系统；行人过街智能预警系统；高风险路段超视距智能预警系统；智慧道路作业管理系统；智能网联速度管控系统；智能网联三级交通信号诱导系统。系列成果均由江苏科创车联网产业研究院联合赛康交安®研究开发，进入产业化或示范化应用阶段。
创新成果应用背景：尽管互联网导航技术为更多出行者提供了目的地定位、路径选择、场景预告等功能，由于是建立在既有的或欠合理不科学的道路交通环境、路径规划或设施匹配基础上，且客观上数据形成、再发布的滞后性，并不能够显著改善驾驶任务不良习惯和道路行车环境。依旧高发的驾驶突变事件和交通事故，是导致道路交通拥堵的重要原因之一；更多驾驶人在行车中没有能够与交通规则互动、没有能够预知前方路况，是导致交通事故和加剧拥堵的又一重要原因。
