研究与试验仍然在继续：
高透光型反光膜材料的研究与试验；
耐高低温极强抗变形性能的透光板材选型与试验；
混光、匀光、定向光源板的设计与试验；
物联网远程感知、管控软硬件系统的开发与试验……
一次不行二次，再不行就十次，十次不行百次，苦心人天不负，功夫不负有心人，如今，攻克了一系列技术与市场难关，面板显示主动发光交通标志脱颖而出，截止2018年12月31日累计研发与应用研究投入超过5000万元。
2018年12月，中国安全产业协会发布实施了团体标准T/CSIA001-2018《面板显示主动发光交通标志》，由江苏科创交通安全产业研究院有限公司、南京林业大学汽车与交通工程学院等单位联合起草。
2019年3月，公安部发布实施了待业标准GA/T1548-2019《城市道路主动发光交通标志设置指南》，由公安部交通管理科学研究所、南京赛康交通安全科技股份有限公司、武汉市公安局交通管理局联合起草。
形成的闭环竞争力如下：
（一）平台高端
2016年3月-2018年12月期间于全国中小企业股份转让系统（新三板）挂牌，赛康交安（835934），2019年1月正式退出新三板。
中国安全产业协会副理事长、道路交通安全分会理事长单位；
中国道路交通安全智库委员会秘书处；
中国道路交通安全协会常务理事单位。
（二）产业强劲
2016年，研究并引进德国技术弯轨轻型工作站，建成总装车间。
2017年，投资引进两条西门子SMT光源生产线，大规格光源板自主生产。
2018年，与华为、高德开展技术合作，智慧物联网交通安全设施管控云平台系统建成，在主动发光交通标志内部置入NB-IOT智能感应模块，接入系统后，实现可视、可知、可感、可控的智能化。
当前，在每一块发光标志需要数十道机械和手工配套作业工序的情况下，赛康交安已经形成大型指路类主动发光交通标志10万平方米/年、小型禁令警告指示类主动发光交通标志10万套/年的产能规模。（说明：正常批量订单的供货周期：自图纸确认之日起的第5个工作，可以300平方米/天、或300套/天）
