自2009年项目启动，到2015年国家标准形成，赛康交安在此期间大量投入产品进行应用试验：
2010年4月，南京郑和高架快速通道下关大桥双向S形弯道陡坡段，增设52套线形诱导和警告主动发光标志，重大交通事故再无发生。
2011年1月，山西省太原-长治、太原-晋中国省道，在各交通事故频发危险路段设置了警告主动发光标志和暴闪警示灯，预防、降低交通事故发生频率。
2011年9月，长深高速南京-天长段，设置了仿真警车警示主动发光标志20处，特定路段同比交通事故下降70%以上。
2012年8月，京港澳高速郑州-安阳段、郑州-新乡段，在20个团雾高发地段安装了防雾警示主动发光标志，有效地避免了雨、雾、霾天气和夜间恶性交通事故的发生。
2012年11月，安徽省312省道长山段，增设了28处警告主动发光标志和暴闪警示灯，针对恶性事故频发陡坡安装了大型主动发光警示标志，极大地改善了道路交通安全环境，重大恶性事故再无发生。
2013年11月，天津市静海县环湖道路，设置了30处禁令警告主动发光标志，夜间交通事故发生率下降七成以上。
2013年12月，南京市快速内环全线警告、禁令、指路均采用主动发光标志，成为全世界道条应用主动发光技术交通标志的快速路，雨、雾、霾天气和夜间交通事故发生率显著下降七成以上。
2012-2014年期间，先后在武汉、昆明、林芝、马鞍山、东营、威海、青岛、济南、呼和浩特、济宁、孝义、合肥、赣州等二十多个城市投放点阵显示发光标志进行应用示范试验。
