第四，强调预告与人机响应，体现人性化
1．强调预告，保证安全实效
根据美国的交通法律规定，看见“STOP”停车三秒才能通过路口。为此，大量的交通流量较小的道路交叉口并没有设置信号灯，而是设置了八边形红底白字白边框的“STOP”标志。同时，为了使驾驶员安全的停止在路口，在“STOP”标志前均设置了警告标志，预告前方需要停车让行。给驾驶员以充足的停车距离。这种经济、安全、高效的交通管理方式已经演变为全部车辆驾驶员的日常行车习惯，以至于成为“车让人”交通文明的象征。如下图11和12
2.突出高速公路出口，避免误驶
在高速公路出口的前方一定距离范围内连续设置驶出方向的信息标志，提前预告出口，给驾驶员充足的准备时间。此外，多车道高速公路经常开辟专用出口车道，在出口标志中用黄底进行突出，给驾驶员以特殊警示。这样的措施使得驾驶员在出口位置没有选择机会和权利，只能及早提前决定是否驶出高速公路，长此以往养成在出口前方尽早做好准备的习惯。防范了很多驾驶员依赖于高速公路出口匝道处的两个方向信息告知标志，难免会出现信息选择的迟疑和停顿而产生安全隐患，导致该位置的交通事故高发。如下图13
3.不同功能区，通过区分颜色提升标志视认性
当标志版面需要多种不同类别信息组合在一起时，科学运用了多种色彩鲜明的搭配，把包括黑色、白色、紫色、黄色、蓝色、绿色等不同的颜色进行合理区间规格设计，以实现驾驶人更加快速准确地识别到所需要的主要信息。在飞机场周边区域的道路，所有涉及指引航站楼及其设施的交通标志，均采用了黑色底、白色文字图形的风格，从色彩上给人以显著区别的进入低空飞行区提示。如下图16和17
往往采用比其他在道路路侧最为耀眼夺目的标志当属于注意行人（儿童），五边形或四边菱形的设计最大程度保证了图形的尺寸清晰，配以荧光黄绿色反光膜提高视认性能上的极大注意力。
4．针对性采用多种结构形式，推广解体消能杆件，提升标志结构的安全性与灵活性
悬臂式和门架式标志的杆件采取了充分考究和非常牢固的钢结构设计，目测可以判断它们能够抗击可能发生的强烈撞击或者飓风、地震等自然灾害下不致倾覆。对于路侧立柱式标志的杆件，则采取了便于拆装和消能的钢结构设计（也有木制），杆件上部的规则孔洞既满足版面高度调节的需要、又能够在车辆撞击时轻易折断，杆件底部的紧固装置也会促使车辆撞击时杆件和基础分离，这些设计和设置都完全能够减缓消除撞击能量而减轻损伤。如下图18和19
通过本文对美国道路交通标志设计和设置技术的梳理，可以看出，我国的道路交通标志在管理理念和技术方面尚有极大的提升改进空间。
